Después de meses de espera, finalmente se adjudicó la renovación del viaducto y cinco puentes en el tramo Zelaya – Capilla del Señor del ramal diésel Victoria – Capilla del Señor de la línea Mitre. La empresa Dipronor será la encargada de ejecutar los trabajos, que incluirán refuerzos estructurales, reemplazo de durmientes y fijaciones, nivelación de apoyos y mejoras en desagües y componentes metálicos.

Si bien aún no hay una fecha confirmada para el inicio de las obras, una vez que arranquen tendrán un plazo de ejecución de 360 días corridos. Esta renovación es parte de una serie de proyectos ferroviarios que Trenes Argentinos Operaciones (SOFSE) ha lanzado bajo la "emergencia ferroviaria".

A pesar de esta inversión, preocupa que otras obras clave para la región sigan postergadas. El ramal sufre el deterioro de las vías entre Los Cardales y Capilla del Señor, lo que obliga a que el servicio funcione limitado hasta Los Cardales desde hace más de un año. Además, la reactivación del tramo Capilla del Señor – San Antonio de Areco – Arrecifes también quedó fuera de las prioridades.

Otro proyecto cancelado fue la renovación y electrificación del tramo Victoria – El Talar, que contaba con financiamiento del Banco Mundial. Mientras tanto, los fondos se están utilizando para otras mejoras en la línea, como la modernización de la parrilla de Retiro y la renovación de vías en el ramal Tigre, que había sido frenada por un año.

La comunidad de Capilla del Señor espera que estas obras mejoren el estado de la infraestructura ferroviaria, pero también reclama que no se sigan postergando proyectos fundamentales para la conectividad y el desarrollo de la región.